Корпус, вышедший с верфи под номером 15, был создан Брюсом Фарром. Victoria T также в 1994 году стала самой большой яхтой, спущенной на воду компанией CNB. Нам понадобилось всего лишь 13 месяцев, чтобы сконструировать ее от А до Я. А после ее успешного завершения Victoria T стала яхтой, инновационной по многим пунктам. На палубе в кормовой части два кокпита просто связаны между собой центральным пролетом, что очень практично как в плавании, так и на стоянке. В носовой части владелец, который становится за штурвал своей третьей яхты CNB, пожелал иметь для своих гостей джакузи с подогретой морской водой. Мы придаем этому пространству в нише двойную функцию, поскольку оно было спроектировано как док для вспомогательной шлюпки во время плавания. Хранящаяся таким образом, оно исчезает в линии палубы, если смотреть в профиль. Внутри яхта Victoria T тоже не проигрывает. Она предлагает 6 пассажирских кают, что является рекордом для 100-футовой яхты, причем такое увеличение не сказывается негативно на территориях общего пользования. Устроенная в кормовой части кухня соединена с кокпитом при помощи лифта. В то время, как гости остаются в полной безопасности в кормовой части, все маневры производятся из центрального кокпита, имеющего штурвалы и все лебедки, позволяющие управлять 460 кв.м парусов.
Благодаря своей исключительной надежности и устойчивому ходу яхта Victoria T побывала в своих плаваниях по всему миру – от Средиземноморья до Китайского моря, попутно посетив Новую Зеландию и Карибское море. Несомненно, прекрасная и надежная яхта!
